«Это был лучший год в истории Liugong». Интервью с президентом компании. вернуться назад

«Это был лучший год в истории Liugong». Интервью с президентом компании. «В этом году мы намерены открыть три новых дочерних компании. Сингапурское отделение будет ориентировано на юго-восточную Азию, дубайское – на рынок ОАЭ, а отделение в Йоханнесбурге - на африканский рынок.Таким образом, к концу текущего года будет действовать девять региональных дочерних предприятий Liugong, отвечающих за сервисное обслуживание, поставку комплектующих и продажу оборудования на международных ранках. Для нас приближение к рынкам сбыта является очень важным шагом, но, разумеется, головной офис будет по-прежнему оказывать всестороннюю поддержку покупателям» – сказал президент компании Liugong Цзэн Гуан.

Китайская компания Liugong, обладающая более чем 50-летним опытом производства фронтальных погрузчиков и другой строительной техники, сегодня делает ставку на внешние рынки. Амбициозные планы компании не ограничиваются открытием упомянутых дочерних компаний. Liugong вложила $30 млн. в создание на территории Индии завода, основной продукцией которого будут фронтальные погрузчики , экскаваторы, экскаваторы-погрузчики и другая дорожная техника, в дальнейших планах – открытие подобных производств и в других регионах мира (в Восточной Европе и Латинской Америке, в частности, в Бразилии). В производственной политике компании ведущую роль играют два направления: расширение модельного ряда и усовершенствование уже существующих машин.

Большое внимание уделяется вопросу комфорта оператора техники и улучшению конструкции кабины, а также разработкам в области систем управления и экологических стандартов. Компания Liugong в данный момент находится на высоких позициях в мировом рейтинге производителей строительной техники. В рейтинге «Желтая таблица» 2009 г. она заняла 21 место, поднявшись по сравнению с прошлым годом на 5 пунктов, а доходы компании за первое полугодие возросли на 65 %. Как сказал господин Цзен, это был лучший год в истории Liugong.

В России необходимо вдвое больше дорог.

Чтобы решить извечную российскую проблему – обеспечить общество хорошими дорогами – нужно вдвое увеличить их протяжённость.

Только тогда транспортная связанность нашей страны будет оптимальной. Хоть на сегодняшний день в России построили более 900 тысяч км. дорог, далеко не все населённые пункты связаны хорошим дорожным полотном с областным и районным центром. Лишь в самых оживлённых местах можно увидеть хорошие дороги.

Российские дороги – одни из самых дорогих в мире. То, что в других странах считается в порядке вещей (удобные транспортные развязки, большое количество скоростных трасс) нашим дорожникам пока не удаётся повторить, поскольку сложно уложиться в средства, выделенные из бюджета на строительство дорог.

В позапрошлом году было построено 2,3 тыс. км дорог, в прошлом уже гораздо меньше – всего 1,4 тыс. км. А строить их необходимо, поскольку развитие будет лишь там, где есть дороги. Так заявил президент Союза строителей России Владимир Яковлев. В каких объёмах будут строиться дороги в следующем году – пока неизвестно.

21.01.2011 г