Наклон колес у автогрейдера. вернуться назад

Наклон передних колес у автогрейдеров Liugong, прошедших техрегламент для стран таможенного союза для продажи на территории РФ, выполняется в соответствии с государственными стандартами. Наклон влево и вправо управляется рычагом управления. Преимущества возможности наклона передних колес:

• Меньший радиус поворота, большая устойчивость шин и меньшая вероятность заноса.
• Хорошее сцепление колес с дорогой даже при работе на наклонной поверхности.

Управление  наклоном колес.
Подготовка.

Проверить уровень топлива и залить топливо.

Проверить уровень масла и поддон картера в двигателе. При необходимости долить масла.

Проверить фильтр двигателя.

Проверить состояние индикатора сопротивления на впуске воздушного фильтра.

Проверить индикатор уровня гидравлического масла в баке.

Проверка проводится после того, как отвал и гидроцилиндр опущены на землю и гидравлическое масло остыло.
5)   Проверка при работающем двигателе
Рулевое управление: При повороте рулевого колеса по- и против часовой стрелки, рулевое колесо должно поворачиваться плавно, передние колеса должны поворачиваться вместе с ним.
Тормозная система: Индикатор рабочего давления тормозной системы не должен гореть. После того, как машина проехала некоторое расстояние, нажать педаль тормоза и проверить тормозную систему.

Запуск двигателя .

Перед запуском двигателя убедиться, что катодный выключатель включен, и рычаг управления находится в нейтральном положении.  Особенно это важно в морозные зимы для фронтальных погрузчиков.
1) Установить рычаг переключения передач в нейтральное положение. (Если этого не сделать, двигатель не заведется).
2) Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение “ON” («ВКЛ»).
Примечание: Все лампы включены, каждый измерительный прибор работает, приборы должны показывать, что все линии машины находятся в рабочем состоянии. Если это нет, необходимо провести ремонтные работы.
3) Повернуть ключ в положение “START” («СТАРТ»), отпустить ключ, как только двигатель заведется.
Примечание: Если двигатель не запускается, вернуть ключ в положение “OFF” («ВЫКЛ»), а затем снова запустить двигатель, иначе можно повредить стартер.
Время каждого запуска двигателя не должно превышать 15секунд, повторять запуск двигателя можно с интервалом не менее 3 минут. Всего разрешается предпринять не более 3 попыток запуска двигателя. После 3 попыток запуска двигателя, перед тем, как предпринять следующие попытки запуска, необходимо подождать пока двигатель и электромагнит полностью остынут. Иначе возможно сокращение срока службы аккумулятора, а также повреждение стартера и электромагнита.

4) При низкой атмосферной температуре запуск двигателя затрудняется. Необходимо использовать специальное смазочное масло и дизельное топливо, предназначенное для работы при низких температурах или дизельный генератор.

Автокраны составляют треть всего ассортимента дорожно-строительной техники.

По результатам данных, полученных агентством АМИКО в ходе изучения рынка строительно-дорожной техники в России, выяснилось, что массовую долю его технического ассортимента занимает автокран – 34,1 процента (на основе сведений за 10 месяцев прошлого года).

Далее в списке спецтехники следуют:
•    экскаватор (26,4 процента);
•    автогрейдер (10,8 процента);
•    бульдозер и автобетономешалка (по 10,6 процента);
•    строительный погрузчик (6,7 процента);
•    башенный кран (0,9 процента).

Такая повышенная востребованность автокранов привела, естественно, и к увеличению объемов их производства: за десять месяцев 2010-го оно возросло на 212 процентов по сравнению с аналогичным периодом за 2009-й год. Не уступает ему и изготовление автобетономешалок, где зафиксировано максимальное возрастание – на 262 процента. Наименьший прирост дало производство бульдозерной техники – увеличение на 106 процентов.

Таким образом, в России за минувший год было выпущено 2900 единиц автокранов. По мнению отраслевых специалистов, которые в начале 2011-го провели анализ рынка за прошедший период, в будущем прогнозируется рост изготовления автокранов – до 5000-6000 ед. в год.

Наибольшие объемы их выпуска были зафиксированы в 2007-ом году – тогда было произведено за год 6862 единицы автокранов.
 

07.05.2011 г